12月4日

搭載著中創(chuàng)新航科技（成都）有限公司

動(dòng)力鋰電池集裝箱的列車

從成都華鐵專用線緩緩駛出奔向上海

這標(biāo)志著

我市動(dòng)力鋰電池全國(guó)鐵路運(yùn)輸試運(yùn)班列

在成都國(guó)際鐵路港首發(fā)

據(jù)悉，本次發(fā)貨的鋰電池總價(jià)值過百萬(wàn)元，將運(yùn)往上海附近的汽車廠。該貨主方是龍泉驛區(qū)企業(yè)的中創(chuàng)新航科技（成都）有限公司，其規(guī)劃產(chǎn)能50GWh，目前已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能20GWh，其動(dòng)力電池裝機(jī)量排名保持國(guó)內(nèi)前三，增速行業(yè)領(lǐng)先。

記者了解到，目前國(guó)內(nèi)鋰電池主要運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主。本次成都國(guó)際鐵路港按照有關(guān)規(guī)定，積極創(chuàng)造條件，集合企業(yè)貨源、專用集裝箱、鐵路專用線、發(fā)到運(yùn)站等系列資源，實(shí)現(xiàn)汽車用動(dòng)力鋰離子電池鐵路運(yùn)輸試運(yùn)。

運(yùn)輸方式的改變將為企業(yè)帶來怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

“相比于陸路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)力運(yùn)力大、安全性高，綠色低碳的優(yōu)勢(shì)。通過鐵路運(yùn)輸我們實(shí)現(xiàn)了物流方式的多元化，接下來我們會(huì)針對(duì)公司主要的交互線路做更深入的探索試點(diǎn)，讓鐵路運(yùn)輸能夠批量化服務(wù)于公司的整個(gè)物流體系。”中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司物流規(guī)劃負(fù)責(zé)人黨友旗表示，“后期實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)輸后成本有望比陸路運(yùn)輸節(jié)約20%~30%，有效降低物流成本，促進(jìn)產(chǎn)能進(jìn)一步釋放。”

此次試運(yùn)為成都市鋰電池鐵路首運(yùn)，是青白江區(qū)發(fā)揮國(guó)際鐵路樞紐和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，打通動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、開展“精細(xì)化”物流的實(shí)質(zhì)措施，也是青白江區(qū)與龍泉驛區(qū)“雙區(qū)聯(lián)動(dòng)”，推動(dòng)物流主動(dòng)服務(wù)“川貨出川”，服務(wù)全省全市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的重要舉措。“未來，成都國(guó)際鐵路港將進(jìn)一步總結(jié)試運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，加快推動(dòng)鋰電池鐵路運(yùn)輸常態(tài)化，并積極探索中歐、中老等國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，加快構(gòu)建安全、高效、綠色的動(dòng)力電池運(yùn)輸體系，更好地服務(wù)動(dòng)力鋰電池等外貿(mào)‘新三樣’出口。”成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。